Tip Pemilihan Ekzos Motor Aftermarket

16 Jun 2021

Adakah anda seorang penunggang motosikal yang baru pertama kali hendak menaik taraf sistem ekzos sedia ada kepada ekzos aftermarket? Jika ya, artikel ini ditulis khas untuk rider seperti anda! Teruskan membaca untuk lebih memahami tentang sistem ekzos motosikal dan seterusnya mengenalpasti jenis ekzos yang terbaik buat jentera dua roda kesayangan anda:

1. Fahami Fungsi Sebenar Ekzos

Sebelum kami jelaskan lebih lanjut mengenai jenis-jenis ekzos aftermarket yang terdapat di pasaran, adalah lebih baik untuk anda terlebih dahulu memahami fungsi asal sistem ekzos motosikal. Antara fungsi asas sistem ini termasuklah:

Menghalakan sisa bahan api/pembakaran (asap motor) jauh daripada rider dan pembonceng motosikal.
Menapis bunyi yang terhasil oleh pembakaran enjin. Hal ini kerana motosikal yang tidak dilengkapi sistem ekzos akan menghasilkan bunyi yang sangat kuat dan menjengkelkan.
Meningkatkan performance enjin. Ekzos yang tepat dan bersesuaian dengan jenis penunggangan mampu memacu motosikal anda dengan lebih laju. Anda juga boleh membaca tentang hukum fizik termodinamik dan laminar flow bagi memahami cara sebuah sistem ekzos berfungsi dengan lebih mendalam.

Sekarang anda sudah mengetahui fungsi sebenar sistem ekzos. Jadi, mari kita lihat pula anatomi sistem ekzos secara ringkas:

Secara umumnya ekzos terbahagi kepada 3 bahagian:

Header: Merupakan bahagian pertama yang disambungkan pada enjin bagi mengalirkan sisa pembakaran enjin, atau bahasa mudahnya, gas ekzos, kepada bahagian seterusnya, iaitu

Midpipe: Paip tengah ini dilengkapi sensor oksigen serta catalytic converter, selain bertindak menghubungkan paip header dengan bahagian ekzos yang ketiga, iaitu

Muffler: Bahagian inilah yang paling menonjol dalam sistem ekzos. Muffler berfungsi untuk menapis bunyi enjin yang dihasilkan agar tidak melebihi desibel yang sepatutnya

Baiklah, sekarang kita akan beralih kepada tip yang ke-2 iaitu,

2. Kenalpasti Tujuan Penukaran Ekzos

Pada kebiasaannya, tujuan utama rider menukar ekzos sedia ada dengan ekzos aftermarket adalah untuk memenuhi sebab-sebab berikut:

Meningkatkan prestasi (performance)

Seperti yang dibincangkan dalam tip pertama, ekzos aftermarket mampu memberikan mutu penunggangan yang jauh lebih memuaskan kerana tidak terikat dengan standard piawaian yang ditetapkan oleh pengeluar motosikal. Kuasa enjin dapat ditingkatkan dan berat motosikal juga dapat dikurangkan, terutamanya jika anda memilih ekzos yang diperbuat daripada carbon fiber atau titanium alloy untuk menggantikan ekzos stainless steel milik anda.

Memperhebat daya penampilan

Setiap rider pasti mahu dilihat dengan daya penampilan yang tersendiri ketika menunggang. Modifikasi sistem ekzos ini mampu menggantikan ekzos lama yang sudah berubah keperangan kepada ekzos yang lebih berkilat dan adakalanya nampak lebih garang yang bukan sahaja sedap dipandang mata, malahan tahan lebih lama.

Menguatkan bunyi

Ya, sudah pastinya ada dalam kalangan rider yang inginkan ngauman ekzos yang lebih kuat dan padu. Hal ini selalunya dikaitkan dengan 2 sebab. Pertamanya untuk memiliki bunyi ekzos tersendiri (unik) yang mampu membezakan seseorang rider daripada rider yang lain. Sebab kedua adalah untuk memberi amaran kepada pengguna jalan raya yang lain akan kehadiran rider, terutamanya apabila dia berada di blind spot pemandu-pemandu di sekelilingnya.

Okay, sekarang anda sudah tahu tujuan utama anda inigin memodifikasikan ekzos yang sedia ada kepada ekzos aftermarket. Jadi, lebih senang untuk anda tentukan pula jenis ekzos yang bersesuaian dengan motosikal berdasarkan tujuan tersebut.

Jom kita lihat jenis-jenis ekzos aftermarket yang terdapat di pasaran:

3. Kenalpasti Jenis-Jenis Ekzos Aftermarket

Slip-on: Hanya melibatkan penukaran bahagian mufler, manakala bahagian manifold/headpipe dan midpipe yang asal masih dikekalkan. Penunggang yang memilih ekzos slip-on selalunya menginginkan bunyi yang lebih lantang dan penampilan yang lebih unggul serta sedikit peningkatan kuasa. Modifikasi jenis ini lebih selamat dan murah berbanding full-system.

Full System: Melibatkan pengubahsuaian yang merangkumi keseluruhan sistem ekzos yang terdiri daripada headpipe, midpipe dan mufler kepada komponen yang berprestasi tinggi. Hal ini menjawab persoalan mengapa ekzos full-system lebih mahal berbanding slip-on. Modifikasinya juga lebih rumit kerana melibatkan talaan semula nisbah udara dan bahan api untuk memastikan enjin berfungsi dengan lebih efisien berbanding sebelumnya.

4. Aspek-aspek Lain yang Perlu Dipertimbangkan Sebelum Membuat Pemilihan

Pakej Ekzos Aftermarket

Teliti pakej yang disediakan pengeluar, sama ada ianya datang secara minima atau lengkap. Sekiranya anda membeli pakej minima, kemungkinan besar anda masih perlu menggunakan skru dan braket asal ekzos anda untuk tujuan pemasangan. Pastikan juga db killer ekzos turut didatangkan dengan pakej yang dibeli. Komponen ini amat penting untuk mengurangkan ngauman ekzos yang lebih kuat kepada desibel yang lebih rendah dan tidak menjengkelkan.

Jenama dan Model Motosikal

Untuk pengetahuan anda, walaupun ekzos yang dibeli datangnya daripada model yang sama dengan motosikal anda, kemungkinan ekzos tidak bersesuaian itu ada - kerana ekzos yang dibeli tidak sama tahun pengeluarannya dengan model motosikal anda. Hal ini kerana terdapat sesetengah model yang telah menjalani penambahbaikan dari tahun-tahun sebelumnya dan hal ini akan mempengaruhi kesesuaian ekzos dengan enjin motosikal anda.

Back to blog