YAMAHA MT-09 MANGSA KEADAAN KERANA SUAMI ISTERI TAK SEHALUAN - Kratos Motorsports

YAMAHA MT-09 MANGSA KEADAAN KERANA SUAMI ISTERI TAK SEHALUAN

INI cerita memang menarik mengisahkan sebuah MT-09 yang menjadi mangsa keadaan bila sepasang suami isteri yang dan tidak dapat berkomunikasi... ini bukan salah cakap....bukan bertengkar tapi diam.. diam jenis terus kaku.....diam jenis dimatikan pergerakkannya....last menjadi punca masalah handling. Mesti ada yang tanya bagaimana pasangan ini boleh meyebabkan MT-09 handling ke laut. Apa cerita ini??? Baca terus.....


DIPERKENALKAN pasangan kita depannya SI SUAMI Front Fork Piston Kit (yang siapa pun tak tau asal usulnya tapi gaya jenis hero lah) dan pasangan belakangnya pula SI ISTERI Rear Shock specially imported from USA (golongan bangsawan juga ni). Dikahwinkan pada MT-09 standard oleh owner yang beratnya lebih kurang 85kg.

 SO CERITA nya adalah kedua-dua product fork dan shock ini telah di install kepada sebuah MT-09 tetapi ada yang tidak seimbang di antara performance fork dan shock yang menyebabkan handling MT-09 ini kurang memuaskan. So.. owner datang ke Kratos Motorsports, Ara Damansara untuk membuat Suspension Setting dan Tuning. Di sini kami dapat kenalpasti beberapa masalah yang dihadapi oleh pasangan mismatch ini. (Suspension pun kami boleh buat kaunseling tau).

 APABILA dibuat Suspension Checking and Inspection didapati Rear Shock tidak di buat SAG setting dengan betul (semasa pemasangan) dan dalam keadaan asalnya terlalu lembut so tidak dapat menampung berat "sprung weight" di bahagian belakang. So bila rider buka minyak ...seat akan tenggelamlah....moto pun run wide dan bagai lagi. So untuk diamkan sifat ni semua adjuster telah dipulas untuk cuba kakukan shock dari terus teduduk tenggelam. Nampak bonggol jer rider kena naikkan badan. Bukan tak boleh tapi penatlah.

 SI SUAMI (front fork) pula terlalu aggresive. Front Fork diturunkan dengan banyak menyebabkan handling terlalu tajam. Nak cuba kurangkan effect Fork pun telah didiamkan. Semua adjuster yang ada ditutup rapat...langsung xkeluar suara (No freedom of movement). Fork travel menjadi tak menentu dan tersekat. Kena batu sikit dah melompat, kena bonggol dah slow pun bergegar dari boot sampai ke helmet. No choice rider kena 'compensate' mengimbangi pergerakan MT-09 nya. Apa pun rider kena bertahan lah.

SEPATUTNYA masing-masing Fork dan Shock buatlah kerja sendiri, Shock support acceleration and absorb hentakan belakang. Fork support braking dan bantu mengawal hala tuju motor supaya rider boleh dengan tenangnya menikmati pemandangan hadapan, kiri kanan dan juga anak makcik yang tunggu kat bus stop tadi.....oops.

 PERLU dijelaskan di sini owner kita ini memperkenalkan dirinya sebagai baru dalam dunia pemotoran. Walau pun ada kebenaran di situ tapi bila sembang lama sikit kami dapati dia punya  'suspension awareness' cukup tinggi dan beliau bukan saja telah berusaha mendapat product yang berkualiti tetapi telah meminta dari pihak penjual supaya produk suspension ini disuaikan 'matching' dengan berat dan riding stylenya. Respek bro. 

ANYWAY setelah dibuat Suspension Setup dan Tuning maka semua ikatan di lepaskan. SAG setting di buat kepada Fork Depan dan Shock Belakang supaya bebas bergerak tetapi dalam lingkungan travel yang saling bantu membantu dan SEIMBANG. Kemudian semua adjuster ditala dan di 'tune' untuk matching dengan riding style owner. Pendek kata semua diberikan kaunselingkan. Mari kita lihat hasilnya..... 

 JADI kalau motor anda merajuk, tidak mahu berkomunikasi dan rasa handing ke laut... hantarlah motor anda untuk kaunseling di Ara Damansara, kami sedia mendengar rintihan dari hati ke hati.

Ribuan terima kasih kepada tuan owner yang membenarkan kami menggunakan gambar serta kes study ini. Cerita kiasan ini adalah untuk hiburan kawan kawan dalam Komuniti Kratos Motorsports. Kalu nak baca lebih teknikal boleh buka Owners Manual hahaha jangan marah. Sincerely Joe.

Ade pertanyaan mengenai suspension? Sila WHATSAPP KAMI!

Back to blog

Leave a comment

Please note, comments need to be approved before they are published.