Part 1 - How To Prevent The Unforeseen - Kratos Motorsports

Bahagian 1 - Cara Mencegah Yang Tidak Dijangka

Menunggang basikal tidak selalu berbahaya. Nasib baik, basikal juga memberi anda alat terbaik untuk mengelakkan kerosakan - brek yang sangat kuat, penglihatan tanpa halangan, kawalan yang sangat baik dan tayar yang sangat mencengkam. Apabila penunggang motosikal bercakap tentang cara untuk tetap selamat di jalan raya, biasanya sesuatu yang berterusan cara brek atau cara berbaring yang boleh menyebabkan kecederaan yang sangat menyakitkan. Masalahnya adalah bahawa bergantung pada pengereman kecemasan untuk membuat anda keluar dari masalah biasanya merupakan rancangan yang sangat busuk. Saya tahu, belajar menggunakan brek depan dan belakang anda dengan berkesan adalah kemahiran kritikal yang harus dikembangkan dan dilatih oleh setiap penunggang. Dan apabila semuanya gagal, tidak ada pengganti untuk memakai topi keledar DOT yang baik di kepala anda. Tetapi bergantung pada pengereman kecemasan, sendirian atau berpusing untuk mengelakkan halangan, saya rasa, bukan benar-benar rancangan induk untuk mengelakkan diri dari kemalangan.

 

1. LAKUKAN SEMUA ANDA DAPAT MEMBUAT MUDAH UNTUK PEMANDU KERETA UNTUK MELIHAT ANDA. 

"Saya tidak pernah melihat penunggangnya" adalah salah satu perkara yang paling biasa dikatakan oleh pemandu kenderaan setelah mereka melanggar penunggang motosikal. Kira-kira 90-95 peratus pemandu kereta yang mengacau mengatakan perkara yang sama. Pemandu kereta tidak mahu memukul anda kerana kami tidak mahu menabrak mereka tetapi kebanyakan mereka memerlukan bantuan tambahan untuk mengetahui bahawa anda berada di sana terutama pada waktu malam di mana semuanya gelap. Lakukan semua yang anda mampu untuk memudahkan mereka melihat anda. Gunakan pancaran tinggi anda pada siang hari. Rasuk tinggi jelas lebih kelihatan daripada rasuk rendah. Mengganti jaket kulit hitam yang kelihatan sejuk untuk sesuatu yang terang neon tidak akan menyakitkan. Penunggang adalah sebahagian besar dari kewujudan visual motosikal, dan memakai terang atau reflektif alat keselamatan adalah cara mudah untuk menonjol dan kelihatan lebih menyerlah. Pilih gear berwarna terang, dan cuba cari pakaian yang ditutup dengan kemasan reflektif. Beberapa pakaian kini dilengkapi dengan kemasan reflektif yang hanya dapat dilihat pada waktu malam, menambahkan sentuhan gaya pada alat keselamatan.

 

2. TIADA BOOZE SEBELUM MEMANDU

Jangan pernah minum dan menunggang. Pernah. Bukan sahaja meminum arak dan melanggar undang-undang, ia adalah antara perkara paling berbahaya yang boleh anda lakukan dan lakukan kepada orang lain. Alkohol mengganggu kemampuan anda untuk berfikir dengan jelas, mempengaruhi secara negatif kemampuan anda untuk memberi perhatian dan membuat pilihan menunggang dengan selamat. Risiko anda menyebabkan kemalangan anda meningkat ketika anda minum dan menunggang.  Dan cara kegemaran peminum untuk mogok adalah dengan berlari di luar jalan raya, yang mempunyai kadar korban lebih tinggi daripada kemalangan motosikal kecuali kecemasan kerana terdapat banyak objek tetap tegar yang menunggu, eh, menyambut anda. Pokok, pili bomba, kereta yang diparkir, senarai terus berjalan.

 

3. Pipa LOUD MENYELAMATKAN HIDUP?

Berhenti mengatakannya! Itu kurang benar hari ini. Pada masa anda cukup dekat sehingga pemandu kereta dapat mendengar anda, dia sudah berada di jalan anda. Sebenarnya, anda menghadapi risiko bahawa pemandu akan sangat bimbang dia akan berhenti mati di jalan anda. Sebaliknya, alat pembakar yang kuat pasti mengagumkan kerana mengecewakan orang-orang di belakang anda dan membuat mereka membenci penunggang motosikal. Sekiranya anda serius untuk tidak mengalami kemalangan, buat diri anda dilihat, tidak didengar.

 

4. MENGGAMBAR LANES PADA JUMAAT

Lebih selamat daripada mempercayai lelaki di belakang anda untuk tidak membelakangi anda. Lebih banyak penunggang di jalan raya dipaku dari belakang semasa berada di lorong mereka daripada penunggang yang terhempas ketika itu pemisahan lorong. Tetapi jangan bergerak lebih cepat daripada arus lalu lintas dan berhati-hati ketika datang ke kereta dengan ruang terbuka di lorong di sebelahnya, terutama jika lorong dengan ruang bergerak lebih cepat daripada yang ada di kereta.

  

5. JANGAN LEPASKAN.

Anda kehilangan hanya sekitar 8-10 mph setiap saat anda menghabiskan masa meluncur di tanah sambil memberikan kulit anda yang sangat baik. Sekiranya anda melakukan kerja yang baik menggunakan kedua-dua brek, anda boleh kehilangan 15-20 mph setiap saat anda melakukan brek dan juga menjimatkan alat bantu. Satu-satunya masa untuk meletakkan diri di trotoar adalah jika anda berada di lekuk tinggi (seperti persimpangan jalan raya) dan anda akan menghantam dinding luar. Tembok biasanya cukup tinggi untuk menyelamatkan motosikal anda, tetapi biarkan anda terbang ke arah biru liar. Baiklah, ini juga dapat menjimatkan anda tetapi teknik mengelakkan kemalangan ini tidak berlaku tanpa kos. Anda akan dapati bahawa kebanyakan basikal, bahkan Harley, dibuat untuk beroperasi dengan roda mereka, bukan badan dan kerangka mereka, yang bersentuhan dengan jalan raya. Sebelum meletakkannya, jalankan pengiraan kos dengan pantas. Komponen seperti paip ekzos, lampu depan, tangki bahan bakar, beg pelana kulit berjumbai manis, bingkai dan penutup enjin krom berharga wang. Berapa banyak meletakkan kos bergantung kepada kemampuan anda.

 

Back to blog

Leave a comment

Please note, comments need to be approved before they are published.