How Rebound and Compression Damping Works - Kratos Motorsports

Bagaimana Redound dan Compression Damping Berfungsi

Dalam catatan sebelumnya, kami telah membincangkannya apa yang perlu dipertimbangkan semasa menyesuaikan suspensi motosikal anda, dan dalam segmen ini, kami ingin menghuraikan lebih lanjut mengenai cara kerja pemulihan dan redaman mampatan.

1. Apa itu Redaman?

Secara sederhana, redaman adalah apa yang mempengaruhi dan mengawal pemampatan dan pemanjangan (atau pemulihan) sistem suspensi. Kecuali mekanisme peredam digabungkan dengan sistem suspensi, garpu dan suspensi belakang akan memanjang dan memampatkan tanpa kawalan sehingga berhenti; menjadikan perjalanan anda sangat tidak selesa. Peredam pada dasarnya adalah penyerap kejutan dengan mekanisme piston dan cecair hidraulik (biasanya minyak), di mana semasa mampatan omboh bergerak ke bawah memampatkan bendalir di ruang bawah peredam, dan semasa perpanjangan omboh bergerak ke atas memampatkan bendalir di atas ruang. Redaman kompresi dan redaman redound bekerja sama untuk menjadikan pengalaman menunggang anda jauh lebih selamat dan lebih baik. Ini caranya:

2. Pemampatan Mampatan

Peredaman mampatan membantu sistem penggantungan menyerap lebam, hentaman, atau segala jenis penyimpangan di jalan. Ia mengurangkan keparahan pergerakan ke atas roda dengan melembapkan dan mengawal dan membatasi mampatan suspensi, seterusnya membantu anda mengawal motosikal anda dengan lebih baik. Pada dasarnya terdapat dua jenis redaman mampatan; redaman kelajuan rendah dan redaman kelajuan tinggi. Kelajuan di sini bukan merujuk kepada gerakan basikal, melainkan gerakan penggantungan mampatan.

3. Redaman Pemampatan Kelajuan Rendah (LSCD)

LSCD merujuk pada kelajuan yang lebih rendah di mana mampatan berlaku, dan merupakan litar redaman mampatan asas yang tersedia di semua julat motosikal. Ini berfungsi sebagai garis awal pelembapan mampatan, terutama untuk mengawal penekanan suspensi yang disebabkan oleh berat badan meningkat motosikal anda, termasuk berat badan anda sendiri. Ini juga mengatur pemampatan suspensi selama pengereman dan ketika melewati jalan yang tidak rata. Namun tidak begitu efektif ketika menaiki lebam yang lebih besar atau bersudut, dan penurunan yang lebih tinggi. Untuk itu, anda memerlukan peredam mampatan berkelajuan tinggi.

4. Redaman Mampatan Berkelajuan Tinggi (HSCD)

HSCD digunakan untuk meredam gerakan mampatan yang lebih drastik seperti setelah lekukan yang lebih besar atau bersudut di jalan, atau lubang yang dalam. Dengan tujuannya sebagai LSCD, rangkaian HSCD mengatur gerakan mampatan apabila terdapat pemampatan berkelajuan tinggi. Oleh itu, daripada mengalami penurunan berat tiba-tiba ke tanah, litar mengawal penurunan dan menstabilkan kelajuan mampatan. Kedua-dua LSCD dan HSCD adalah litar yang boleh disesuaikan.

5. Redaman Redaman

Redaman redaman di sisi lain mengawal pemanjangan sistem penggantungan kerana ia kembali ke kedudukan asalnya setelah pemampatan. Ini adalah rangkaian yang berbeza sama sekali dan alasan mengapa ia dipisahkan adalah kerana redaman dan redaman mampatan memerlukan tahap dan mekanisme redaman yang berbeza. Mirip dengan redaman mampatan, litar redaman redound bergantung pada minyak yang bergerak ke seluruh litar untuk membantu mengatur dan mengawal kelajuan pemulihan suspensi. Ia bekerja lebih banyak daripada peredam mampatan kerana perlu mengatur kick suspensi suspensi, sambil menopang beban motor, sehingga membuatnya sedikit berbeza dari rangkaian redaman mampatan. Redaman redaman juga merupakan rangkaian yang boleh disesuaikan, dan faktor besar dalam keselesaan dan keselamatan menunggang.

Semasa membuat penyesuaian untuk rangkaian redaman mampatan dan pemulihan, pastikan anda berunding dengan profesional kerana anda perlu mencari keseimbangan antara redaman terlalu banyak dan redaman terlalu sedikit. Anda tidak mahu sistem penggantungan tidak stabil dan melambung tinggi, atau sesuatu yang terlalu kaku. Kami di Kratos Motorsports menawarkan penyesuaian suspensi profesional, dan dengan teknologi K-Tech kami, pengendara dapat membuat redaman mampatan, redaman pantulan, dan penyesuaian pramuat agar sesuai dengan keperluan menunggangnya. Hubungi kami untuk meningkatkan pengalaman menunggang anda!

Back to blog

Leave a comment

Please note, comments need to be approved before they are published.